Le pédalier Easy Shift

Changez vos vitesses

sans pédaler !

où vous voulez - quand vous voulez

Avec le Système Easy Shift, imposez vos limites

Que vous soyez sur un single rocailleux, en train de pousser votre vélo, dans une cuvette, dans un saut ou en plein virage, le pédalier Easy Shift de HxR Components vous permet de changer vos vitesses au bon moment. Plus besoin d'anticiper, vous n'avez plus de contraintes. Profitez simplement de votre ride et fixez vos propres limites !

Le Pack DH

Le Pack ENDURO

Simple.

Utilisable sur tous les cadres de vélo et avec n'importe quelle marque de transmission. Dès que le vélo avance, le changement de vitesse est possible. Il vous suffit juste d'être en mono-plateau, de bloquer votre moyeu arrière, d'utiliser un anti dérailleur et le tour est joué !

Manivelles Enduro ou DH

Roue Libre

Le système Easy Shift

Une technologie pensée par un rider pour les riders

Créé il y a 20 ans par Romain (alors rider pro) pour sa propre utilisation, le pédalier Easy shift est né de sa volonté de dépasser les blocages et contraintes matériels limitants sa performance et son plaisir. Le problème ? A l'époque, il n'était pas possible de le produire pour le grand public : les vélos étaient majoritairement en triple plateau, les dérailleurs avaient des tensions faibles... C'est ainsi que Romain utilisa son système en off sur des courses pendant une dizaine d'années. Les avancées technologiques de l'industrie du vélo ont permis de commercialiser son invention en 2015. Depuis, un millier de riders ont fait confiance au pédalier, des pilotes pro en coupe du monde au grand public.

Vos questions

Chaque innovation amène son lot de questions, voici les plus fréquentes

Est-ce que le système fonctionne sur tous les vélos ?

Oui et avec n'importe quelle marque de transmission

Oui, le pédalier réduit grandement le kickback : étant donné que votre chaine est constamment en mouvement, vous n'avez pas cette
tension dans vos manivelles. Le seul moment où vous pourrez ressentir l'effet est si vous bloquez totalement votre roue (la chaine sera alors statique)

Est-ce que le pédalier réduit l'effet kickback ?

Est-ce que certains composants s'usent plus vite ?

La transmission n'est pas en charge donc il n'y a pas d’usure prématurée en comparaison d'une transmission classique. Nous avons pu parfois constater une usure prématurée des galets sur certains dérailleurs bas de gamme. L'assèchement de la chaine peut être plus rapide. Il faudra donc la lubrifier un peu plus souvent. Nous vous conseillons un lubrifiant à base de cire.

Il est obligatoire d'avoir un moyeu arrière fixe; un mono plateau BCD 94; boitier BSA, BB92 ou Press fit 30 et d'utiliser un guide chaîne avec sabot intégré (pour la garantie).

Quelles sont les contraintes d'utilisation du pédalier ?

Non, l'entretien n'est pas compliqué. Pensez juste à lubrifier votre roue libre avec un lubrifiant à roulement ou de l'huile neutre après chaque sortie humide ou après chaque lavage de votre vélo.

Est-ce que l'entretien est difficile ?

Les manivelles continuent de tourner quand vous poussez votre vélo, mais il est possible d'empêcher cela, nous contacter pour en savoir plus.

Est-ce que les manivelles continues de tourner ?

On nous pose souvent la question de la différence entre notre système et des systèmes anti-kickback. Ce sont des produits avec des objectifs différents même s'ils sont ressemblants visuellement. Voici les différences principales pour choisir le produit qui vous conviendra le mieux.
- Le but premier de l'Easy Shift est de pouvoir passer vos vitesses quand vous voulez : sur un terrain où il est impossible de pédaler, en poussant son vélo, en sautant, en tournant… Les systèmes anti kickback ne le permettent pas.
- Pour les systèmes anti kickback, le but est d'annuler complètement le kickback. Notre pédalier le permet quand la chaine est en mouvement mais ce ne sera plus le cas si vous bloquez complètement vos roues.
= > Si vous cherchez à réduire le kickback de votre vélo (attention certaines cinématiques sont conçues pour ne pas en avoir) et que vous hésitez entre les 2 systèmes la question va principalement se porter sur la fréquence de pédalage (avec les anti kickback vous pouvez avoir des degrés dans le vide avant le contact pour chaque relance) ou de blocage de roue (car notre système ne réduira pas le kickback quand les roues seront bloquées)
Si vous avez des questions sur d'autres produits, n'hésitez pas ne seront ravis de vous expliquer pour vous aider dans votre choix !